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| VリフターKIT |
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VリフターKIT（電磁弁・コンプレッサー・タンク付属）
価格 253,000円（税込）
※ＩＤ６３～ＩＤ６８までのスプリングに対応。
※ピロアッパーの車高調に対応。
※ＭＡＸ（６ｃｍ）まであがりますが車高調により上がる幅は変ります。
※上げた状態での走行はカップが破損する恐れがあります。 |
| V-ashi 踏める車高調 |
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ユーザーが10人いて10人が満足する脚はない、少なくとも半分のユーザーが「良い」と言ってもらえる脚がいいところだろう。
V-ashiは低く踏める車高調を求め Made in Japan HKS製車高調をベースに独自の車高短のノウハウでV-ashiを製作
車高がきっちりおちた状態でなおかつ「踏める」足で無いとだめ。高速コーナーではストロークしてしまい、タイヤ干渉してしまう。
きっちりと踏める足に必要な最小限のストローク量を規制してなおかつしっかりとした減衰力を発生する脚 それがV-ashi
現在はさまざまの車高調がリリースしておりますが元祖車高短車高調が「V-ashi」である
代表 花田基嗣 |
V-ASHIのラインナップ・詳細は下記の適合表を参照してください。 |
| V-ASHI LINE UP |
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車種 |
型式 |
仕様 |
価格 |
備考 |
| HONDA |
ODYSSEY |
RB3 |
フロント２４キロ リア２４キロ
バネ長Ｆ150ｍｍ Ｒ120ｍｍ 減衰調整３０段階 |
209,000円（税込） |
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RB1 |
フロント24キロ リア24キロ
バネ長Ｆ150ｍｍ Ｒ120ｍｍ 減衰調整30段階 |
209,000円（税込） |
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FIT |
GE8 |
F 8キロ R 5キロ（直巻 150ｍｍバネ）
フロント、リア共にフルタップ（全長調整式）仕様
※オリジナル減衰での30段階調整
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239,800円（税込） |
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INSIGHT |
ZE2 |
F 8キロ R 5キロ（直巻 150ｍｍバネ）
フロント、リア共にフルタップ（全長調整式）仕様
※オリジナル減衰での30段階調整 |
239,800円（税込） |
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| TOYOTA |
VELLFIRE
ALPHARD |
GGH20W
ANH20W |
Fピロアッパー調整
F 14キロ R11キロ 前後直巻スプリング採用 減衰調整30段階 |
242,000円（税込） |
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ESTIMA |
ACR50W
GSR50W |
Fピロアッパー調整
F 14キロ R11キロ 前後直巻スプリング採用 減衰調整30段階 |
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HKS車高調の仕様変更も承っております。（シリンダー・シャフト・減衰変更等）
ご質問、お申込み等は下記お問い合わせフォームよりお願い致します。
お問い合わせフォームはこちら
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| HKS ハイパーマックス SスタイルX V-VISION仕様 |
HKS ハイパーマックス SスタイルX をV-VISIONにてカスタムしたオリジナル車高調。
HKS製品ページはこちらになります。
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車種 |
型式 |
仕様 |
価格 |
備考 |
| TOYOTA |
VELLFIRE
ALPHARD |
GGH30W
AGH30W |
F 14キロ R13キロ フロント直巻 リア専用形状スプリング 減衰調整30段階 |
取り扱い終了 |
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| 関連パーツ |
※ワンオフ車高調製作可能
車種問わずワンオフ製作致します、但しワンオフの為車両が入庫出来る車両に限ります。
問い合わせはメールまたは電話でお願いいたします。
現車確認し車両に合わせて製作いたします。
オーバーホールは承りますが、問屋からの受け付けは行っておりません。 |
